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沿着防洪堤上行4华里就到了京九铁路黄河特大桥。黄河特大桥1995年11月建成,全长6685米,共148孔,151个墩台,是黄河上最长的双线铁路桥梁,其中正桥长3577.2米,全部采用钢架结构。
与黄河特大桥并行的是艾那里渡口,该渡口与将军渡一样都采用浮桥技术。所谓浮桥,就是用船只并联在一起做成的简易桥。目前,自东明黄河公路大桥至平阴黄河公路大桥,在数百里的黄河河段上都是采用浮桥的形式渡河。因浮桥受河水流量、天气的影响较大,在汛期和凌期都要拆除,加之浮桥的安全性较低,因此两岸人民迫切要求建设一处公路大桥。由于大桥的建设涉及山东、河南两省,由官方建设的方案迟迟不能出台。近年来,由民间兴建的公路桥正在建设中,但由于资金问题而进展缓慢。相信经过多方努力,广大人民的愿望一定能够实现。(全文完。注:后两幅照片作者为王雪峰,引自http://blog.voc.com.cn/sp1/wang-xuefeng/214620204840.shtml 深表谢意!)









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